来源：@究竟视频微博

#有骑手称更希望在老家缴社保#【#平台和骑手谁更需要社保#？一财记者对话一线打工人】目前全国外卖骑手普遍缺乏完善的社会保障，外包员工占骑手群体不低的比例，大部分未缴纳社保，仅有部分购买了意外险或者新职伤险。而快递行业的社保覆盖率呈现梯队差异，京东、顺丰等直营企业较多为员工缴纳五险一金，加盟制快递企业的多数快递员无社保。

上海的骑手陈瑞告诉记者，自己目前已经做了7年的专送骑手，属于外包员工。对于目前的保障，陈瑞表示知道新职伤险，但是没有用过。来自河北的上海外卖骑手王庆对记者表示，目前已经当了三年骑手，属于外包员工。除了平台缴纳的新职伤险和骑手自缴的保险外，没有更多保障。此前他曾考虑过自缴社保，但因为上海的社保比老家的贵很多，经济压力之下没有缴纳。达达骑手孟云目前在达达接单2年，属于全职骑手，和上述骑手类似，没有缴纳任何社保。还有部分年轻的快递员因为收入、流动性等因素，对于社保没有太多关注。

还有一位外卖骑手则对第一财经记者直接表示，自己本身就是临时来做外卖送货工作的，因此并不希望缴纳“五险一金”，而是希望到手更多，由于目前身体比较强健且并未成家，所以暂时也没有考虑医保和子女教育问题。

除了上述受访者，多位接受京东、顺丰的快递员在采访中表示缴纳了五险一金，此外部分快递员有异地缴纳社保的情况。

除了在工作地交社保，部分骑手考虑到经济压力更愿意在老家缴纳社保。陈瑞希望平台可以给骑手更多的选择空间，例如可以选择在老家缴纳社保，给骑手更全面的支持。“站点有一些上海本地的骑手，听说要交社保非常高兴。如果能选择交到老家，我肯定愿意交到我的老家，而且老家基数较低。”